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42000L semi remolque cisterna de combustible de aluminio 3 ejes para aviones Jet en el aeropuerto

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Material del petrolero: aluminio
Eje No. 3
Volumen: 42,000 l
Diseño para el chorro de solicitud de alta calidad y otros combustibles líquidos.
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Parametros del producto

42000L Pantalón de combustible de aluminio semirremolque 3 ejes para avión de avión en el aeropuerto


El remolque del tanque de aluminio o el remolque del petrolero (uso de los Estados Unidos) o el petrolero (uso del Reino Unido), es un remolque diseñado para transportar cargas licuadas, carga a granel seco o gases en carreteras.


A medida que la aleación de aluminio reduce el peso hasta un 65% en comparación con el acero al carbono tradicional, puede ser un LIUGTER, pero con mayor capacidad de volumen.


Cuando la aleación de aluminio no puede obtener la oxidación, puede mantener la calidad de transporación del Liqulid, por lo que es popular para el avión de aviación.


42000L Pantalón de combustible de aluminio semirremolque 3 ejes para avión de avión en el aeropuerto94223yal
En general de Dimensio fuera de DimensiommLargo12600
Ancho2490
Altura (descarga)3750
Dimensión exterior del cuerpo del tanque.mmLargo12050
capacidadL42000L
Gvwkg39950
Peso total del vehículokg7900
carga útil calificadakg30000
Base de ruedasmm7000 + 1350 + 1350
HuellammPisar en frente
Pisada en la parte trasera/ 2040/2040/2040
Ventaje delantero / traseromm/ 1300
Ángulo de aproximación / salida°/ 20
Carga útil nominal de silla de montar de vehículos.15950
EjeBPW 12T * 3
Llantas12.00R22.5 * 12
Material del tanqueAleación de aluminio
Transporte Material Liqulid: heptano, etileno, ciclohexilamina, ácido acético, alcohol metílico, óxido de butilo, metilmetano, chorro, gas lina, desel, agua, etc.
Opciones: La cubierta aislada está disponible.
Tanque de aleación de aluminio con 3 ejes.

Volumen máximo de 50000 litros
Peso mínimo 6600 kg
Estándar EUROPEO ADR

Ofrecemos semirremolques de tanque de combustible de aluminio ligero y de alto volumen con 3 ejes a los clientes. Con el volumen máximo de 50000 litros, el peso mínimo de 6600 kg y el estándar ADR europeo, es un transportador óptimo para la industria logística de combustible.

Capaz de ser el transporte en contenedor.
En el tipo CKD y SKD, y suministramos el soporte tecnológico para el ensamblaje.
Instalaciones de seguridad de tanques:

1. Cubierta de pozo WitiH P / V Válvulas de ventilación y válvulas de seguridad: material de acero al carbono, aluminio y opciones de acero inoxidable
2. Válvulas de pie de emergencia con material de aleación de aluminio para cada compartimento.
3. Sistema de control neumático.
Opciones:
4. Válvulas adaptador API para el diesel de aceite y el chorro.
5. Sensor óptico y zócalo para la sobrecarga de sistema de protección
Sistema de recuperación 6.Vent: válvula de ventilación de vapor, combinación de válvula de ventilación, válvula adaptadora de vapor, articulación de recuperación de vapor
Configuración de piezas OEM:

King Pin: 3.5 \"/ 2 \" JOST.
Engranaje de aterrizaje: 2 Speed ​​Road Side Windering con zapato de arena, Tipo: JOST C200T.
Suspensión: mecánica con 11 / 10/8/7 resorte de hojas (W100mm x t12mm por hoja). Opciones: Suspensión Bogie, suspensión de primavera.
Ejes: eje cuadrado con capacidad de 12 toneladas. Proveedor y Tipo: BPW / FUWA / SAF / L1.
Neumáticos: 11R22.5 Opciones: 12R22.5, 315 / 80R22.5,385 / 65R22.5, marca Triangle, hecha en China.
Sistema de frenos: sistema de freno de aire dual, válvula de emergencia de relevo de WABCO, opciones: ABS.
Sistema eléctrico: instalación completa de 24V con arnés de cableado modular. Tapón de 7 polos colocado al frente de acuerdo con ISO, las normas no.1185.
Luces laterales: reflectores (naranja);
Luces traseras: indicadores de dirección (naranja) / frenos (rojo) / advertencia trasera (blanco).
Otros:
Portador de neumáticos de repuesto: Equipó dos juegos por chasis sin neumático de repuesto.
Guardia lateral:Acero.
Caja de herramientas:Equipado un conjunto.
Cuadro:Color por el requisito del cliente.
Calificación:Por el requisito del cliente.
Opciones:Petrolero: acero al carbono 300L.


Caracteres

Max. Volumen 50000 litros

Min. Peso 8400kg

Estándar EUROPEO ADR

Hay una variedad de líquidos químicos con una gran diferencia en el aspecto de las propiedades físicas y químicas, también el líquido venenoso es común ver. Con las principales tecnologías y los procesos de producción avanzados, obtenga vehículos proporciona camiones cisterna de seguridad y confiables para un líquido químico diverso.


Tecnología de aleación de aluminio

La aleación de aluminio reduce el peso de hasta un 65% en comparación con el acero al carbono tradicional. Los petroleros de combustible de aluminio de los vehículos G.E.T proporcionan un rendimiento sustancialmente mejorado que los petroleros de combustible de acero al carbono tradicionales en aspectos de la economía de combustible, la seguridad y la durabilidad.
Aleación de aluminio en comparación

Sistema de estabilidad

El sistema de estabilidad de los vehículos Obtener actúa como monitoreo en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en situaciones donde la estabilidad del vehículo entra en un área crítica. Sus frenos de ruedas específicas para ayudar al vehículo a regresar a condiciones de conducción seguras, evitando el renovado o fuera de control.

Sistema de estabilidad.jpg

Sistema de monitoreo de operación

El sistema de monitoreo de operaciones detecta todo el proceso sobre la carga, el transporte y la descarga del tanque. Toda la información en tiempo real sobre los pozos, las válvulas de corte, las conexiones API, las tuberías y las válvulas inferiores se detectarán y guardarán.

Sistema de monitoreo de operación.jpg



Sistema de carga cerrado

Hay muchas ventajas significativas ofrecidas por el sistema de carga cerrado, como la prevención de incendios, la prevención del derrame, la seguridad de la operación más alta, la recuperación de vapor, la evitación de la contaminación del producto, la carga más rápida y las islas de carga menos costosas. Se ha convertido en un estándar requerido por el gobierno.


Sistema de carga cerrada.jpg



Sistema de eje de elevación

El sistema de elevación del eje puede aumentar la distancia de conducción y reducir significativamente los costos de los neumáticos. Los resultados de las pruebas indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser de hasta 750000 km, dos veces o más que el sistema tradicional.

Sistema de eje elevador y autolevado .jpg


Suspensión de aire

Comparando con la suspensión de resorte de hojas tradicionales, la suspensión de aire puede ajustar la extensión de suave o firme y la altura del vehículo, proporciona un rendimiento mejorado de la seguridad de la absorción de golpes y la conducción.

Suspensión de aire.jpg




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